水玻璃型殼工藝的應(yīng)用和研究已達到了很高水平。低廉的成本、最短的生產(chǎn)周期、優(yōu)良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優(yōu)點。復(fù)合型殼與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質(zhì)量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降。生產(chǎn)鐵路配件可應(yīng)用于不銹鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產(chǎn)周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。硅溶膠型殼在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時，具有更大的適應(yīng)性和優(yōu)越性。比復(fù)合型殼質(zhì)量穩(wěn)定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強，滄州鐵路配件既可適用于薄壁件，復(fù)雜結(jié)構(gòu)的中小件，又可生產(chǎn)重達50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導(dǎo)流殼、泵體、球閥體、閥板等。對于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。

硅溶膠精密鑄造是對產(chǎn)生尺寸精度要求非常高的產(chǎn)品，就可以首先選擇型材或者采用鑄造碳素鋼來加工。滄州生產(chǎn)使用硅溶膠精密鑄造鋼模具的優(yōu)點是材料價格便宜，缺點是模具比較笨重，且對加工刀具有一定的要求。硅溶膠精密鑄造的層間干燥時間會進一步的縮短，雖然目前有些產(chǎn)品，但是它們對于這種增強硅溶膠層間干燥時間可縮短至1h，制殼環(huán)境，尤其是對風(fēng)速會有其嚴格的要求，且對有細長孔洞的鑄件，層間干燥時間要適當延長。鐵路配件加工硅溶膠精密鑄造的表面質(zhì)量好且高溫強度高，整個產(chǎn)品的熱震穩(wěn)定性好，高溫抗變形能力強，產(chǎn)品是一種少切削或者是無切削的鑄造工藝，這樣的產(chǎn)品同時在鑄造行業(yè)中先進的鑄造工藝技術(shù)。

離心鑄造技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中的實用性非常好，鐵路配件加工通過離心鑄造工藝，可以得到很多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，給水離心鑄管就是其中的一種。與這種材料胚胎的接口也需要符合一定要求。給水離心鑄管中用的比較多的接口一般是橡膠圈接口、膨脹水泥接口、石棉水泥接口，其中橡膠圈接線口主要的作用是密封填料的，為了便于施工，離心鑄管橡膠凹槽的形狀也越來越特殊。膨脹水泥是用石膏礬土膨脹水泥或硅酸鹽膨脹水泥為材料制成的，但是要注意的是，其中中砂顆粒不能大于大于1.2mm粒徑，才能滿足接口要求。生產(chǎn)鐵路配件一次配制不宜過多，符合實際使用量就可以了。這些結(jié)構(gòu)材料的選擇、配比都是為了滿足離心鑄管的要求，幫助其更好的進行使用。

嚴格上，干法清理包括摩擦清理和拋噴丸清理。但由于摩擦清理效率低、效果差，目前精密鑄造產(chǎn)品已很少采用，所謂干法處理一般指拋噴丸清理。滄州鐵路配件噴丸清理是指以壓縮空氣作為動力，將彈丸以約50m/s左右的速度噴射到工件表面，清除其表面上的粘砂或氧化鐵皮。噴丸比較靈活，是拋丸清理的一種有效補充。拋丸是利用拋丸器，如滾筒式、吊鉤式、吊鏈式、臺車式等各種專機設(shè)備來拋射鋼丸，清理表面。噴，拋丸區(qū)別是設(shè)備的不同及初射鋼丸動能方向的不同。目前，鐵路配件加工精密鑄造產(chǎn)品表面清理時，以拋丸清理為主要方法，并且隨著拋丸技術(shù)的發(fā)展，除了鑄件清理外，還應(yīng)用到金屬零件表面強化、鋼材除鱗除銹以及拋丸成型等領(lǐng)域。

不銹鋼鑄件在應(yīng)用的環(huán)節(jié)中，能夠直接應(yīng)用其焊補的方式做好修補，當機器設(shè)備應(yīng)用其鎢極氬弧焊焊補時，滄州鐵路配件焊補表面積還有焊補最大的深度還要適用其標準，機器設(shè)備中焊補的表面積指的是擴修后的表面積。不銹鋼鑄件在同一處焊補是不可以多于三次的，鑄造件在焊區(qū)邊沿的距離，這其中涉及了反面的焊區(qū)，切記不能低于兩相鄰焊區(qū)直徑之和，但凡熱處理回火狀態(tài)供應(yīng)的鑄造件，在焊補后還要按原狀態(tài)做好熱處理回火。不銹鋼鑄件在做好焊補區(qū)是不能有裂痕還有未焊透的情況的，鑄造件在所有一焊區(qū)中是容許有最大直徑不大于2毫米，且不可以多于壁厚的1/3的氣孔或參雜三個，機器設(shè)備的邊距不效益10毫米。鐵路配件加工在銹蝕介質(zhì)還有氣氛中工作的鑄造件，機器設(shè)備在焊補時是不容許應(yīng)用焊藥，從容許標準對致密性的不銹鋼鑄件做好滲補處理。