型腔表面粗糙和熔化的金屬與型腔表面產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)，主要表現(xiàn)：包埋料粒子粗，攪拌后不細(xì)膩；包埋料固化后直接放入茂福爐中焙燒，水分過(guò)多；焙燒的升溫速度過(guò)快，型腔中的不同位置產(chǎn)生膨脹差，使型腔內(nèi)面剝落；江蘇電梯配件焙燒的最高溫度過(guò)高或焙燒時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使型腔內(nèi)面過(guò)于干燥等；金屬的熔化溫度或鑄圈的焙燒的溫度過(guò)高，使金屬與型腔產(chǎn)生反應(yīng)，鑄件表面燒粘了包埋料；鑄型的焙燒不充分，已熔化的金屬鑄入時(shí)，引起包埋料的分解，發(fā)生較多的氣體，在鑄件表面產(chǎn)生麻點(diǎn)；熔化的金屬鑄入后，造成型腔中局部的溫度過(guò)高，鑄件表面產(chǎn)生局部的粗糙。生產(chǎn)電梯配件解決的辦法：不要過(guò)度熔化金屬。鑄型的焙燒溫度不要過(guò)高；鑄型的焙燒溫度不要過(guò)低；避免發(fā)生組織面向鑄道方向出現(xiàn)凹陷的現(xiàn)象；在蠟型上涂布防止燒粘的液體。

針孔：防止精密鑄件上針孔形成的措施:嚴(yán)禁使用受污染的鑄造鋁合金材料、有機(jī)化合物和嚴(yán)重氧化的材料。控制冶煉過(guò)程，加強(qiáng)脫氣精煉。電梯配件廠家控制金屬鍍層厚度，過(guò)厚易產(chǎn)生針孔。模具溫度不宜過(guò)高，鑄件厚壁部位要采用冷卻措施，如銅鑲或澆水。使用砂模時(shí)要嚴(yán)格控制水，盡量使用干芯?？諝饪祝悍乐箽饪桩a(chǎn)生的措施:改進(jìn)澆注及立管系統(tǒng)，使液體流動(dòng)穩(wěn)定，避免空氣夾帶。江蘇電梯配件模具和模芯應(yīng)預(yù)熱，然后涂布，結(jié)束后必須烘烤后再使用。模具和芯部設(shè)計(jì)應(yīng)考慮采取足夠的排氣措施。松散：防止松散生產(chǎn)的措施:合理的立管設(shè)置，確保凝固和收縮能力。適當(dāng)降低金屬模具的工作溫度?？刂仆繉雍穸?，厚壁變薄。調(diào)整金屬模具各部件的冷卻速度，使鑄件厚壁具有更大的冷卻能力。適當(dāng)降低金屬澆注溫度。

精密鑄造在進(jìn)行制作的過(guò)程中,直接將其室溫中的液態(tài)等固化以后,倒入其特定形狀的鑄模中等其凝固成形的加工方法，精密鑄造多為固態(tài)然后直接加熱成液態(tài)的金屬，江蘇廠家所使用的金屬材料有鉛、銅、鐵、鋁等材質(zhì)。精密鑄造中的鑄模的材料可以是金屬、沙或者是陶瓷，在使用的過(guò)程中需要根據(jù)其不同的要求，其使用的方法也會(huì)有所不同，這樣的生產(chǎn)方法就叫做鑄造件，其金屬型可以是灰鐵或者是球鐵等。電梯配件廠家加工的過(guò)程中可以生產(chǎn)其形狀復(fù)雜的零件，尤其是復(fù)雜的內(nèi)腔毛坯，在運(yùn)用時(shí)使用范圍非常的廣泛，一般情況下工業(yè)常用的金屬材料都是可以進(jìn)行鑄造的。精密鑄造的原材料來(lái)源是非常廣泛的，產(chǎn)品在使用的過(guò)程中其價(jià)格非常的低廉，設(shè)備的廢件、廢鋼及切屑的鑄件形狀尺寸和零件是非常接近的，這樣可以有效的減少其切削量，這樣是屬于少無(wú)切削加工。

硅溶膠精密鑄造是對(duì)產(chǎn)生尺寸精度要求非常高的產(chǎn)品，就可以首先選擇型材或者采用鑄造碳素鋼來(lái)加工。江蘇生產(chǎn)使用硅溶膠精密鑄造鋼模具的優(yōu)點(diǎn)是材料價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是模具比較笨重，且對(duì)加工刀具有一定的要求。硅溶膠精密鑄造的層間干燥時(shí)間會(huì)進(jìn)一步的縮短，雖然目前有些產(chǎn)品，但是它們對(duì)于這種增強(qiáng)硅溶膠層間干燥時(shí)間可縮短至1h，制殼環(huán)境，尤其是對(duì)風(fēng)速會(huì)有其嚴(yán)格的要求，且對(duì)有細(xì)長(zhǎng)孔洞的鑄件，層間干燥時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)。電梯配件廠家硅溶膠精密鑄造的表面質(zhì)量好且高溫強(qiáng)度高，整個(gè)產(chǎn)品的熱震穩(wěn)定性好，高溫抗變形能力強(qiáng)，產(chǎn)品是一種少切削或者是無(wú)切削的鑄造工藝，這樣的產(chǎn)品同時(shí)在鑄造行業(yè)中先進(jìn)的鑄造工藝技術(shù)。

鑄造鋁合金具有一些其他鑄件無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來(lái)，鑄造鋁合金鑄件在汽車工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。電梯配件廠家鑄造鋁合金的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強(qiáng)度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁合金鑄件，可以減輕結(jié)構(gòu)的重量，故在航空工業(yè)及動(dòng)力機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械制造中，鋁合金鑄件得到廣泛的應(yīng)用。鋁合金有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的耐腐蝕性，故在民用器皿制造中，具有廣泛的用途。鋁合金具有良好的鑄造性能。江蘇電梯配件熔點(diǎn)較低，故能廣泛采用金屬型及壓力鑄造等鑄造方法，以提高鑄件的內(nèi)在質(zhì)量，尺寸精度和表面光潔程度以及生產(chǎn)效率。鋁合金由于凝固潛熱大，在重量相同條件下，鋁液的凝固過(guò)程時(shí)間延續(xù)比鑄鋼和鑄鐵長(zhǎng)得多，放流動(dòng)性良好，有利于鑄造薄壁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件。

生產(chǎn)電梯配件縮孔縮松形成原因：合金在液態(tài)收縮和凝固時(shí)，鑄件某部位通常是然后凝固的熱節(jié)處不能及時(shí)得到液體金屬的補(bǔ)縮，就在該處產(chǎn)生縮孔。合金液在型殼內(nèi)凝固時(shí)，當(dāng)合金凝固范圍較大就會(huì)形成較寬的凝固區(qū)域，在凝固區(qū)域內(nèi)是按“體積凝固”方式進(jìn)行凝固，即在該區(qū)域內(nèi)同時(shí)形成晶核并長(zhǎng)大，到凝固后期，固相比例大，枝晶生長(zhǎng)連成骨架，把未凝固金屬液分割成孤立的或近乎孤立的小熔池，這些金屬液凝固時(shí)就難以得到補(bǔ)縮，從而形成了許多細(xì)小分散的小孔，成為縮松。電梯配件廠家對(duì)于熔模薄壁不銹鋼鑄件，可以根據(jù)不同鑄件的特點(diǎn)，采取依據(jù)從簡(jiǎn)到繁針劉性的一種或幾種措施，對(duì)解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題有很大的實(shí)際指導(dǎo)意義。按鑄件實(shí)際用途情況，合理改進(jìn)鑄件結(jié)構(gòu)，增大兩壁交接的圓角半徑，盡量消除尖角。