射線檢測一般用X射線或γ射線作為射線源，因此需要產生射線的設備和其他附屬設施，當工件置于射線場照射時，射線的輻射強度就會受到鑄件內部缺陷的影響。鐵路配件廠家穿過鑄件射出的輻射強度隨著缺陷大小、性質的不同而有局部的變化，形成缺陷的射線圖像，通過射線膠片予以顯像記錄，或者通過熒光屏予以實時檢測觀察，或者通過輻射計數(shù)儀檢測。其中通過射線膠片顯像記錄的方法是最常用的方法，也就是通常所說的射線照相檢測，射線照相所反映出來的缺陷圖像是直觀的，缺陷形狀、大小、數(shù)量、平面位置和分布范圍都能呈現(xiàn)出來，只是缺陷深度一般不能反映出來，需要采取特殊措施和計算才能確定。現(xiàn)在出現(xiàn)應用射線計算機層析照相方法，由于設備比較昂貴，使用成本高，目前還無法普及，但這種新技術代表了高清晰度射線檢測技術未來發(fā)展的方向。此外使用近似點源的微焦點X射線系統(tǒng)，實際上也可消除較大焦點設備產生的模糊邊緣，使圖像輪廓清晰。遼寧鐵路配件使用數(shù)字圖像系統(tǒng)可提高圖像的信噪比，進一步提高圖像清晰度。

壓鑄件氣孔廣泛存在于鑄件中，如何很好地解決鑄件氣孔缺陷一直也是很多廠家非常頭痛的問題，因為氣孔的原因導致使很多有壓力要求的鑄件不得不做報廢處理，造成生產成本的浪費。遼寧鐵路配件浸滲廣泛應用于汽車工業(yè)，氣體和水力工業(yè)，壓力元器件制造，粉末冶金工業(yè)等等行業(yè)中。采用優(yōu)秀的浸滲工藝浸滲后的產品不僅能節(jié)約品質不良成本，完全能達到耐溫，耐震動，密封性等要求，同時還能進一步提高鑄件的致密性，時效性等特性。生產廠家浸滲是解決鑄件氣孔問題而且是節(jié)約成本的最佳方案，隨著世界各國對環(huán)保，品質方面的更高要求，浸滲已經不簡單是對不合格產品的暫時的堵漏，而更多的是一種品質上的保障，在發(fā)達國家的汽車行業(yè)浸滲已經做為一道必須的工序;在國內，浸滲也越來越被重視。

干類清理法就是以拋丸處理為主的摩擦處理方式，對不銹鋼鑄件表面進行清理，拋丸處理簡單的說就是以壓縮空氣為動力，讓彈丸以一定的速度噴射到不銹鋼鑄件的表面，清除表面的沾砂和氧化鐵皮等，但是這種摩擦清理方法由于效率低，清理不均勻、效果差等原因，已經被眾被造廠所采用，已經幾乎被淘汰掉。遼寧鐵路配件濕類處理法主要是電液錘效應原理，將高壓脈沖發(fā)生器通過置于水中的特殊電極進行相間放電，產生大的液力沖擊。由于不銹鋼鑄件表面粘附物與鑄件本身的彈性模數(shù)及振動頻率不同，從而達到清砂目的。鐵路配件廠家對于形狀復雜的不銹鋼鑄件如深孔、盲孔、內腔有較為有效的清理效果，是目前應用最廣的一種不銹鋼鑄件在內的一系列鑄件的表面清理方式。

水玻璃型殼工藝的應用和研究已達到了很高水平。低廉的成本、最短的生產周期、優(yōu)良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優(yōu)點。復合型殼與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降。生產鐵路配件可應用于不銹鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。硅溶膠型殼在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時，具有更大的適應性和優(yōu)越性。比復合型殼質量穩(wěn)定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強，遼寧鐵路配件既可適用于薄壁件，復雜結構的中小件，又可生產重達50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導流殼、泵體、球閥體、閥板等。對于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。

硅溶膠精密鑄造是對產生尺寸精度要求非常高的產品，就可以首先選擇型材或者采用鑄造碳素鋼來加工。遼寧生產使用硅溶膠精密鑄造鋼模具的優(yōu)點是材料價格便宜，缺點是模具比較笨重，且對加工刀具有一定的要求。硅溶膠精密鑄造的層間干燥時間會進一步的縮短，雖然目前有些產品，但是它們對于這種增強硅溶膠層間干燥時間可縮短至1h，制殼環(huán)境，尤其是對風速會有其嚴格的要求，且對有細長孔洞的鑄件，層間干燥時間要適當延長。鐵路配件廠家硅溶膠精密鑄造的表面質量好且高溫強度高，整個產品的熱震穩(wěn)定性好，高溫抗變形能力強，產品是一種少切削或者是無切削的鑄造工藝，這樣的產品同時在鑄造行業(yè)中先進的鑄造工藝技術。

鐵路配件廠家除去清砂處理不當外，假如機器運用以前存在沒有徹底的清潔干凈，或者在不銹鋼鑄件在澆注的環(huán)節(jié)中，因為澆注的溫度過高，鐵液沖刷澆道壁的型砂，也會發(fā)生夾砂和砂眼的狀況。一開始，因為對這方面的需求不嚴謹，并不會干擾運用，因此每個生產商也不太重視這種的狀況，一些生產商為了能改善這種的狀況，一般就是選擇粉刷油漆涂料來處理，可是因為這類的環(huán)節(jié)也較為辛苦麻煩，因此依然會造成鑄造出來的鑄造件會存有夾砂與砂眼的狀況，極大的降低了鑄造件的品質。鐵路配件廠家通過持續(xù)的科學研究知道，如果選擇專用鑄造涂料開展內壁的清潔維護，就能夠大量降低夾砂和砂眼的狀況，并且對增加鑄造件的良品率也有極大的意義。