水玻璃型殼工藝的應(yīng)用和研究已達(dá)到了很高水平。低廉的成本、最短的生產(chǎn)周期、優(yōu)良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合型殼與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質(zhì)量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降。定制汽車配件可應(yīng)用于不銹鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產(chǎn)周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。硅溶膠型殼在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時(shí)，具有更大的適應(yīng)性和優(yōu)越性。比復(fù)合型殼質(zhì)量穩(wěn)定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒(méi)有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強(qiáng)，新疆汽車配件既可適用于薄壁件，復(fù)雜結(jié)構(gòu)的中小件，又可生產(chǎn)重達(dá)50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導(dǎo)流殼、泵體、球閥體、閥板等。對(duì)于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。

將精密鑄件從鑄型中取出，清除掉本體以外的多余部分，并打磨精整鑄件內(nèi)外表面的過(guò)程。汽車配件加工除芯和表面清理：分為干法和濕法兩類。干法清理是利用機(jī)械設(shè)備對(duì)鑄件進(jìn)行清理。所用設(shè)備簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率較高、對(duì)不同類型鑄件有較大的適應(yīng)性，既能除芯又能有效清理表面的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中往往粉塵飛揚(yáng)、噪聲較大、污染環(huán)境。濕法清理沒(méi)有粉塵，但因用水作介質(zhì)，鑄件表面容易銹污。作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生大量污水和帶水泥沙，帶來(lái)了砂子和水的再生及污泥處理等問(wèn)題。定制汽車配件澆注后，鑄件冷卻到規(guī)定溫度時(shí)打箱，立即將其浸入水池中，水經(jīng)所有縫隙滲入鑄型內(nèi)并與高溫金屬接觸迅猛汽化爆炸，沖擊波能將鑄件內(nèi)外附著的砂子基本清除。水爆清砂法具有作業(yè)時(shí)間短、效率高的優(yōu)點(diǎn)，在中國(guó)鑄鋼車間得到較廣泛的應(yīng)用。一般用來(lái)處理含碳量0.35%以下形狀較簡(jiǎn)單的鑄鋼件。

查看設(shè)備、溫控外表是否處于正常作業(yè)狀態(tài)；將脫蠟釜回收的舊蠟液倒入過(guò)濾槽中過(guò)濾；再送到靜置桶中，定制汽車配件在低于90℃下靜置6－8h；靜置結(jié)束把沉淀水放掉后，將蠟液倒入除水桶中；除水桶中的蠟液，在110－120℃保溫并拌和，使殘留水分蒸發(fā)，到目視蠟液表面無(wú)泡沫為止；將除完水的蠟液，經(jīng)過(guò)＜60目篩網(wǎng)過(guò)濾再放入＜90℃的靜置桶中，保溫靜置12h以上；各除水桶、靜置桶應(yīng)定時(shí)性的放掉其底部的殘留水和臟雜物；把靜置桶中處理好的回收蠟液送到模頭壓蠟機(jī)保溫桶中，用于主產(chǎn)模頭；汽車配件加工依據(jù)舊臘料性能和臘料耗費(fèi)情況，不定時(shí)的在靜置桶II中適量加新蠟，一般在3%－5%左右。

新疆汽車配件零件的材料的工藝特性和力學(xué)性能，大致決定了毛坯的類型。例如鑄鐵零件的鑄坯；形狀簡(jiǎn)單且對(duì)機(jī)械性能要求不高的鋼件常用棒料；對(duì)于重要的鋼件，為獲得良好的機(jī)械性能，應(yīng)選擇鍛件；當(dāng)形狀簡(jiǎn)單時(shí)，應(yīng)使用鑄鋼件。材料復(fù)雜，力學(xué)性能要求不高，可用有色金屬零件常用型材或鑄坯。大型和簡(jiǎn)單零件的毛坯大多采用砂型鑄造或自由鍛造，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的毛坯多采用鑄造，小型零件的毛坯可采用模鍛件或壓力，鋼制零件的毛坯主要用于鍛件；如果臺(tái)階的直徑不是很大，可以用在棒材上。為了節(jié)約材料和能源，提高機(jī)械加工的效率，汽車配件加工應(yīng)該充分考慮精密鑄造、精密鍛造、冷軋、冷擠壓、粉末冶金、異型鋼和工程塑料等鑄造方式及材料。這樣可以大大減少機(jī)械加工的量，甚至不需要加工。經(jīng)濟(jì)效益便十分顯著、

射線檢測(cè)一般用X射線或γ射線作為射線源，因此需要產(chǎn)生射線的設(shè)備和其他附屬設(shè)施，當(dāng)工件置于射線場(chǎng)照射時(shí)，射線的輻射強(qiáng)度就會(huì)受到鑄件內(nèi)部缺陷的影響。汽車配件加工穿過(guò)鑄件射出的輻射強(qiáng)度隨著缺陷大小、性質(zhì)的不同而有局部的變化，形成缺陷的射線圖像，通過(guò)射線膠片予以顯像記錄，或者通過(guò)熒光屏予以實(shí)時(shí)檢測(cè)觀察，或者通過(guò)輻射計(jì)數(shù)儀檢測(cè)。其中通過(guò)射線膠片顯像記錄的方法是最常用的方法，也就是通常所說(shuō)的射線照相檢測(cè)，射線照相所反映出來(lái)的缺陷圖像是直觀的，缺陷形狀、大小、數(shù)量、平面位置和分布范圍都能呈現(xiàn)出來(lái)，只是缺陷深度一般不能反映出來(lái)，需要采取特殊措施和計(jì)算才能確定?，F(xiàn)在出現(xiàn)應(yīng)用射線計(jì)算機(jī)層析照相方法，由于設(shè)備比較昂貴，使用成本高，目前還無(wú)法普及，但這種新技術(shù)代表了高清晰度射線檢測(cè)技術(shù)未來(lái)發(fā)展的方向。此外使用近似點(diǎn)源的微焦點(diǎn)X射線系統(tǒng)，實(shí)際上也可消除較大焦點(diǎn)設(shè)備產(chǎn)生的模糊邊緣，使圖像輪廓清晰。新疆汽車配件使用數(shù)字圖像系統(tǒng)可提高圖像的信噪比，進(jìn)一步提高圖像清晰度。

型腔表面粗糙和熔化的金屬與型腔表面產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)，主要表現(xiàn)：包埋料粒子粗，攪拌后不細(xì)膩；包埋料固化后直接放入茂福爐中焙燒，水分過(guò)多；焙燒的升溫速度過(guò)快，型腔中的不同位置產(chǎn)生膨脹差，使型腔內(nèi)面剝落；新疆汽車配件焙燒的最高溫度過(guò)高或焙燒時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使型腔內(nèi)面過(guò)于干燥等；金屬的熔化溫度或鑄圈的焙燒的溫度過(guò)高，使金屬與型腔產(chǎn)生反應(yīng)，鑄件表面燒粘了包埋料；鑄型的焙燒不充分，已熔化的金屬鑄入時(shí)，引起包埋料的分解，發(fā)生較多的氣體，在鑄件表面產(chǎn)生麻點(diǎn)；熔化的金屬鑄入后，造成型腔中局部的溫度過(guò)高，鑄件表面產(chǎn)生局部的粗糙。定制汽車配件解決的辦法：不要過(guò)度熔化金屬。鑄型的焙燒溫度不要過(guò)高；鑄型的焙燒溫度不要過(guò)低；避免發(fā)生組織面向鑄道方向出現(xiàn)凹陷的現(xiàn)象；在蠟型上涂布防止燒粘的液體。